Новости

Обновление Flex, версия 8.27.0.0: добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MDG1, с процессорами TC298 и TC299.

Обновление расширяет поддержку Korhex для ЭБУ Bosch MDG1 установленных на автомобилях концерна VAG, оснащенных процессорами TC298 и TC299. Эти блоки управления, уже поддерживаемые технологией VFI (Voltage Fault Injection), теперь могут быть разблокированы с помощью Korhex в режиме Boot Glitch. После разблокировки, специалист может приступить к операциям чтения и записи в режиме "на столе".

• VAG Bosch MG1CS002 H80 – TC298
• VAG Bosch MG1CS008 – TC298
• VAG Bosch MG1CS031 H80 – TC298
• VAG Bosch MD1CS004 H80 – TC298
• VAG Bosch MD1CS014 – TC299
  • Режим работы: Boot Glitch
  • Память: Чтение/Запись/Проверка контрольной суммы внутренней Flash-памяти, чтение/запись внутренней EEPROM, полное резервное копирование
  • Лицензия: FLS0.20M/S – FLS0.5M/S
  • Время подключения: около 30-ти сек.
  • Время чтения: около 2-х мин. и 30-ти. сек.
  • Время записи: около 2-х мин.
    

Поддерживаемые автомобили:

• Audi SQ5 (II) FY (2021MY) 3.0L V6 TDI 24v MHEV 336HP
• Audi RS5 (II) F5 (2022MY) 2.9L V6 Twin-Turbo 24v 444HP
• Cupra Formentor (I) SE316 (2021MY) 2.0L TSI 16v 187HP
• Lamborghini Urus S (I) (2022MY) 4.0L V8 Twin-Turbo 32v 657HP
• Volkswagen (VW) Golf (VIII) (2021MY) 2.0L TDI 16v 197HP

Обновление BitBox: добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MD1CE101 Gen2 BSL/BENCH.

• Добавлена поддержка разблокировки в режиме BSL и последующей работы на столе с заблокированными блоками управления Bosch MD1CE101 Gen2 2020+ на базе процессоров Aurix TC299 для дизельных грузовых автомобилей в модуль Bosch MG1/MD1 Gen2 BENCH [SM2/SM3 ONLY].

• Добавлена поддержка блоков управления Delphi MT05.9, устанавливаемых на мототехнике различных марок китайского производства в наш самый первый в истории проекта модуль Delphi MT05.

• Добавлена поддержка разблокировки в режиме BSL и последующей работы на столе с заблокированными блоками управления Bosch MD1CS069 Gen2 2020+ на базе процессоров Aurix TC299 для дизельных грузовых автомобилей и спецтехники в модуль Bosch MG1/MD1 Gen2 BENCH [SM2/SM3 ONLY].

• Добавлена поддержка разблокировки в режиме BSL и последующей работы на столе с заблокированными блоками управления Bosch MG1CS031 Gen2 2020+ на базе процессоров Aurix TC298 для бензиновых автомобилей VAG в модуль Bosch MG1/MD1 Gen2 BENCH [SM2/SM3 ONLY].

• Добавлена поддержка разблокировки в режиме BSL и последующей работы на столе с заблокированными блоками управления Bosch MG1CS111 Gen2 2020+ на базе процессоров Aurix TC298 для бензиновых автомобилей VAG в модуль Bosch MG1/MD1 Gen2 BENCH [SM2/SM3 ONLY].

Добавлены новые скрипты:

1. Модуль для работы с СНПБ (Система Надувных Подушек Безопасности, SRS) производства Takata(Joyson), работающих по CAN, устанавливаемых на автомобили ВАЗ Vesta/VestaNG/Granta(FL)/Kalina/Priora(CAN). Так же поддерживаются аналогичные СНПБ на УАЗ.

Основные возможности:
— Идентификация, время жизни, статус.
— Чтение/сброс ошибок.
— Сброс всех данных в заводское состояние.
— Активация, деактивация, запись VIN.
— Чтение параметров конфигурации.
— Изменение конфигурации наличия кнопки отключения подушки пассажира, в тех блоках где это поддерживается.
— Чтение/Запись ЕЕПРОМ.
— Прочие сервисные функции (Перезагрузка и т.д.).
Работа с СНПБ возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к блоку напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*.

2. Скрипт для работы с КСУД (ЭБУ двигателя) ВАЗ и УАЗ собранных на базе МК XC27xx и XC2060. Поддерживаются ЭБУ M74, M74CAN, M74M, M74.5, M75, M86, M86I, M12. В скрипте реализовано автоматическое определение типов ЭБУ, структуры прошивки и еепром.

Основные возможности:
— Идентификация.
— Чтение/сброс ошибок ЭБУ.
— Работа в режиме BSL через CAN или K-Line. Для работы с ЭБУ М74 без K-Line рекомендуется использовать адаптер Сканматик, или отдельную коммутацию K-Line на CAN.
— Работа в режиме BENCH через CAN или K-Line. Только для ПО Итлэма.
— Запись в режиме OBDII через CAN. Только для M74M, M86, M86I.
— Чтение/запись полностью памяти ЭБУ. Определение размера Flash автоматически.
— Запись только основной программы и калибровок прошивки не затрагивая ЕЕПРОМ.
— Чтение/запись ЕЕПРОМ (с данными регистратора). Автоматическое определение размера и формата еепром.
— Контроль КС в записываемой прошивке.
Для BSL и BENCH режимов рекомендовано подключаться к ЭБУ напрямую. При работе с ЭБУ в автомобиле через OBDII возможна не стабильная связь, в таком случае тоже рекомендовано подключиться напрямую. Для связи необходим только J2534 адаптер*. Работает с стандартным форматом прошивок.

3. Скрипт для работы с БСТ (БесСтупенчатой Трансмиссией, вариатор, CVT) производства WanLiYang, устанавливаемых на автомобили LADA VestaNG, ISKRA, AZIMUT.

Основные возможности:
— Идентификация.
— Чтение/сброс ошибок ЭБУ.
— Сброс адаптаций.
— Изменение VIN.
— Изменение серийного номер.
— Изменение общего времени работы.
— Изменение счётчика включений зажигания.
— Чтение прошивки по технологии виртуального чтения (необходим интернет). Доступно чтение сразу обновления ПО.
— Запись прошивки, включая смену и обновление ПО.
— Контроль целостности и КС в записываемой прошивке.
Работа с ЭБУ возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к нему напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. 

Работает со стандартным форматом прошивок.

Обновление Flex, версия 8.26.0.0: добавлена поддержка работы с новыми ЭБУ в режиме Boot Glitch с Korhex.

Теперь поддерживаются ЭБУ Bosch MD1CS069 и MD1CS089 с процессорами TriCore TC299, устанавливаемые на коммерческий и промышленный транспорт.

Основные возможности:

• Работа по протоколу Boot Glitch без вмешательства в печатную плату ЭБУ.
• Чтение и запись Internal Flash с проверкой контрольной суммы (Checksum).
• Чтение и запись EEPROM.
• Создание полного резервного дампа (Full Backup).
• Возможность продолжить работу в Boot Glitch или разблокировать ЭБУ для дальнейшей работы в Bench.

Время подключения около 30 секунд, чтения 2,5 минуты, записи 2 минуты.

Для работы необходима лицензия FLS0.20 Boot Glitch или FLEX Full FLS0.5.

Примеры поддерживаемых автомобилей:

• FIAT Ducato (V) (2021MY) 2.2L MultiJet III 16v 138HP
• Dr Motor PK8 (I) (2023MY) 2.0L Turbo 16v 134HP
• John Deere 5G Series (5115G) (2022MY) 3.6L 16v 114HP
• Massey Ferguson MF 3xx (I) (2023MY) 3.6L 16v 104HP
• New Holland T5 Series II (2021MY) 3.6L L4 99HP

Обновление ChipTuningPro ver. 7.2026.124.5973 от 19.10.2026.

• В модуль M74.9 добавлена поддержка ПО I925NA01 L041_31_w2541b2
• В модуль MG1UA008 CHINA добавлена поддержка ПО F05H00028T
• Добавлены калибровки в карты MED17.4.2: 8I141D, 7F160C
• В модуль MG1US008 CHEVROLET добавлена поддержка ПО F01R0ADS3N, F01R0AD0KC
• В модуль Bosch MED17.9.8 HK добавлена поддержка ПО 1798DCGA_10N4_DCGA10N4
• В модуль Bosch MD1CS089 GAZ/CHINA добавлена поддержка ПО STC0001901, STC0005625
• В модуль Toyota Denso Petrol 5.0i добавлена поддержка ПО 89663-24300
• Исправлен баг при включении фильтра при просмотре таблиц в таблицах Modern DTC
• В модуль MG1CS003 BMW добавлена поддержка ПО R1C9J8D3B
• Справка теперь доступна на английском языке
• Машинный перевод Google в ChipTuningPRO (на английский, немецкий, французский, итальянский, испанский, португальский, арабский)
• Обновление микропрограммы ключа до версии 6.31
• Улучшения и исправления

Обновление Flex, версия 8.25.0.0: добавлена поддержка работы с ЭБУ MG1CP007 и MG1CS047 с процессорами TC299 для Porsche в режиме Boot Glitch с Korhex.

Теперь разблокировка доступна методом Boot Glitch с использованием Korhex без демонтажа компонентов блока управления. После разблокировки программирование выполняется в режиме Bench.

Основные параметры:

• Подключение: ~30 секунд
• Чтение: ~2 мин 30 сек
• Запись: ~2 минуты
• Поддержка Flash, EEPROM, Checksum и Full Backup
• Требуется лицензия: FLS0.20M/S или FLS0.5M/S

Также обновление включает исправления и улучшения для GPEC5, ETC3, Citroen AMI и блоков VAG Bosch MG1.

Обновление Autotuner: доступен новый протокол для ЭБУ Bosch MED17.4 (на базе микроконтроллера TC1796) для бензиновых турбодвигателей концерна PSA/Stellantis с возможностью полноценного считывания данных через разъем OBD (режим Normal Read — NR).

Поддерживаемые ТС:

Citroën models: C4 (2005–2010) / C4 AirCross (2012) / C4 Picasso (2007–2013) / C4 Space Tourer (2018) / C5 (2008) / DS3 (2009) / DS4 (2010–2016) / DS5 (2012–2015) / Picasso (2013)
Citroën engine: 1.6 THP

DS models: 3 (2009) / 4 (2010–2016) / 5 (2012)
DS engine: 1.6 THP

Opel model: Grandland (2017)
Opel engine: 1.6 THP

Peugeot models: 207 (2006) / 208 (2012–2015) / 3008 (2009–2016) / 308 (2007–2013) / 408 (2010–2013) / 5008 (2009–2017) / 508 (2011–2014) / RCZ (2010)
Peugeot engine: 1.6 THP

Vauxhall model: Grandland (2017)
Vauxhall engine: 1.6 THP

Основные характеристики:

• Тип: Блок управления двигателем (ECU);
• Режим: OBD NR;
• Считываемые данные: Калибровка;
• Микроконтроллер (MCU): TC1796;
• Время чтения: 1 мин. 15 сек.;
• Время записи: 30 сек.;
• Коррекция контрольных сумм.

Обновление Autotuner: новый протокол для ЭБУ Motorola EMS S6 и Continental EMS S8, устанавливаемые на специальную, сельскохозяйственную и строительную технику.

Теперь поддерживается реальное чтение по OBD в режиме BETA.

Для непосредственного подключения в автомобиле необходим кабель AutoTuner 24V OBD.
Для подключения «OBD на столе» необходим кабель AutoTuner Scania S6/S8 Bench.

Основные характеристики

• ЭБУ Motorola EMS S6 и Continental EMS S8
• Режим работы: OBD реальное чтение
• Доступные данные: Калибровки
• Микроконтроллер: MPC555 / MPC5566
• Время чтения: 2 мин. 30 сек. / 9 мин. 30 сек.
• Время записи: 5 мин. / 6 мин. 45 сек
• Коррекция контрольных сумм: поддерживается

Поддерживаемые модели (Motorola EMS S6 и Continental EMS S8):

• Scania Trucks (Euro 3 to Euro 6):
  • Series 4 (P124, R124, T124): 11.7L (PDE & HPI)
  • P, G, R, S Series: 8.9L, 9.3L, 10.6L, 11.7L, 12.7L (DC13) & 15.6L V8 (DC16)

• Scania Agri & Industrial Engines:
  • DC09 (9.3L) & DC16 (16.0L V8)

• Doosan / Develon (Construction Equipment):
  • Crawler Excavators: DX380 LC-7, DX530 LC-7
  • Wheel Loaders: DL420-3, DL420-5, DL450-5
  • Moxy Dumper: MT31 (9.0L)

Обновление Flex, версия 8.23.0.0: добавлена поддержка работы с ЭБУ Stellantis Bosch MD1CS003

Новый протокол Flex позволяет работать с процессором TC298 в режиме Boot Glitch без необходимости извлечения компонентов из ЭБУ.

Эта процедура дополняет уже доступный метод VFI и предоставляет возможность разблокировки ЭБУ для последующей работы в режиме "на столе" с протоколом Flex.

Используйте F Mask для работы с Korhex. В качестве альтернативы, эта версия программного обеспечения предлагает загрузку STL-файлов специальных масок для оптимального выполнения Boot Glitch с Korhex.

Для доступа к протоколу необходима лицензия FLS0.20 или Flex Full FLS0.5.

Stellantis Bosch MD1CS003 – TC298

• Режим работы: Boot Glitch
• Память: чтение/запись/проверка контрольной суммы внутренней Flash-памяти, чтение/запись внутренней EEPROM, полное резервное копирование
• Лицензия: FLS0.20M/S – FLS0.5M/S
• Время подключения: около 10-ти секунд
• Время чтения : около 2-х минут
• Время записи : около 2-х минут

Поддерживаемые автомобили:

• DS 7 Crossback (I) (2021MY) 1.5L BlueHDi 16v 130HP
• FIAT Scudo (III) (2021MY) 1.5L MultiJet 16v 118HP
• Opel Mokka (B) (2021MY) 1.5L TDCi 16v 108HP
• Peugeot 5008 (II) (2021MY) 1.5L BlueHDi 16v 130HP
• Toyota Proace City (I) (2021MY) 1.5L D4-D 16v 74HP

Обновление Autotuner: добавлена поддержка работы с ЭБУ Bosch MD1CP002, MD1CS001, MG1CS003 (на базе микроконтроллера SPC5777M) в режиме "на столе", без необходимости разблокировки в офисе Autotuner.

В работе можно использовать BMW MDG1 Bench кабель.

Поддерживаемые модели (Bosch MD1CP002 / MD1CS001 / MG1CS003):

• BMW (бензин и дизель):
  • 1-я серия – 8-я серия и Z4: от 116d до M40i / 50i
  • X-серия (X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7): от 18d до M50d / M40i / 50i
• Mini: Clubman, Cooper, Countryman (16d, 18d, 2.0 sd, 20d)
• Alpina: D3 S, D5 S, XD3, XD4 (3.0d / 40d)

Основные характеристики

• Тип: Блок управления двигателем (ЭБУ)
• Режим: BENCH NR
• Микроконтроллер: SPC5777M
• Время чтения: 3 мин 45 сек
• Время записи: 40 сек
• Коррекция контрольных сумм
• Создание резервных копий