Модуль Combiloader Delphi MR140/HV240 [020]

Модуль Combiloader MR140/HV240

Модуль Combiloader MR140/HV240 предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ MR140 и HV240, устанавливаемые, в частности, на автомобили Chevrolet.

Программирование ЭБУ производится без снятия с автомобиля подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‑2.

Модуль Combiloader MR140/HV240

Предназначен для чтения и записи ЭБУ MR140/HV240, устанавливаемые на автомобили Chevrolet, Daewoo, через диагностический разъём.

Программирование MR140/HV240

Обратите внимание:

Внимательно ознакомьтесь с настоящим руководством перед работой!

ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ ЭБУ ИЗ СТРОЯ.

По некоторым данным, до 15% ЭБУ выходят из строя даже при перепрограммировании в дилерских центрах. Несмотря на то, что в Загрузчике предприняты меры по предотвращению подобных ситуаций, вероятность выхода из строя ЭБУ остается. Это стоит учитывать как при программировании ЭБУ, имея аналогичный в запасе, так и при определении стоимости процедуры перепрограммирования, закладывая в неё возможные риски.

Программирование ЭБУ может производиться непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‑2, подключаемый к адаптеру CombiLoader v3.

Окно программы содержит следующие вкладки:

Вкладка FLASH

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

	чтение Flash из контроллера во внутренний буфер программы
	запись Flash из внутреннего буфера программы в контроллер

Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.

Вкладка EEPROM

Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:

	чтение Eeprom из контроллера во внутренний буфер программы
	запись Eeprom из внутреннего буфера программы в контроллер

Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.

Обратите внимание:

Если на автомобиле установлен иммобилизатор, на время работы с ЭБУ его необходимо отключить. Для этого проделайте следующие действия:

1. Снимите кожух с рулевой колонки
2. Снимите разъем с иммобилизатора (небольшая черная коробочка)
3. Перемкните 5 и 6 контакты разъема [123 4567]
4. Включите зажигание.
5. Произведите выбранную операцию с ЭБУ.

После завершения работы с ЭБУ соберите все в обратной последовательности.

Вкладка Дополнительно

Параметры соединения:

Скорость обмена – выбор скорости обмена с ЭБУ. Для определения оптимальной скорости обмена обратите внимание на красный светодиод хост-адаптера во время «Презагрузки» при чтении полного образа памяти ЭБУ. При устойчивой связи светодиод НЕ должен гаснуть. Если во время «Презагрузки» красный светодиод хост-адаптера гаснет на короткий промежуток времени, выберите более низкую скорость. Данный параметр влияет в основном на скорость чтения ЭБУ, т.к. скорость записи в большей степени зависит не от скорости передачи данных, а непосредственно от времени программирования FLASH.

Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.

Стирание FLASH ЭБУ – (только в бут-режиме ЭБУ) позволяет полностью очистить FLASH-память ЭБУ после неудачных попыток записи. Данной функцией стоит воспользоваться если подключенный в бут-режиме ЭБУ не выходит на связь.

Перед записью в ЭБУ обязательно производите чтение полного образа памяти для сохранения возможности восстановления.

Некоторые модификации ЭБУ содержат часть кода прошивки в области калибровок. При обновлении области калибровок таких ЭБУ будет выдано предупреждающее сообщение: «Область калибровок содержит код! Для восстановления может потребоваться наличие файла FullFLASH». Если у вас имеется ранее считанный с этого ЭБУ полный образ памяти контроллера, данное предупреждение можно обойти, удерживая нажатой клавишу Alt до начала процесса записи прошивки в ЭБУ.

Для восстановления ЭБУ его необходимо перевести в бут-режим и повторить программирование области, предыдущая операция с которой привела к ошибке. Для перевода ЭБУ в бут-режим проделайте следующие действия:

1. Снимите ЭБУ с автомобиля.
2. Произведите подключения в соотвтетствии с типом ЭБУ.
3. Произведите подключение контактов, отмеченных «бут-режим».
4. Подайте питание на ЭБУ.
5. Нажмите кнопку «Запись» в Загрузчике.
6. После успешного окончания отключите питания ЭБУ и установите его на автомобиль.

Обратите внимание:

• запись калибровок, не соответствующих типу прошивки, может превести к выходу из строя ЭБУ.
• при обрыве связи или нажатии кнопки «Отмена» может потребоваться обесточивание ЭБУ путем снятие клеммы АКБ.

Подключение на столе.

Подключение ЭБУ, снятого с автомобиля, можно произвести Универсальным кабелем Загрузчика, произведя следующие подключения:

Для ЭБУ MR-140:

GND [черный] M37, M38, M39, M40, M41
K30 [красный] K1, K17
K15 [желтый] K18
K‑Line [синий] K32
Boot Mode К4 (соединить на +5В (K50)

Вид на разъемы контроллера:

Для ЭБУ HV-240:

GND [черный] A1, A2, A17
K30 [красный] B2, B18
K15 [желтый] B3
K‑Line [синий] B15
Boot Mode B5 соединить на +5В (B17)

Вид на разъемы контроллера: